

Malossi tem o prazer de apresentar a nova ECU Digitronic com avanço variável! Em comparação com a ECU original, Malossi modificou o mapeamento do tempo de injeção aumentando o limite de rotação para 15.000 rpm. O novo Digitronic gerencia o avanço da ignição e a válvula SAS Mapeamento do tempo de injeção A gestão da ignição é realizada através de um mapa tridimensional por interpolação linear, que contém 16 pontos de parametrização n para RPM e 8 pontos de parametrização para temperatura do motor Mapeamento da válvula SAS A válvula de admissão secundária, localizada na base do corpo do acelerador, permite que o gerenciamento do motor compense a não linearidade típica de um motor alimentado por carburador. A própria unidade de controle é responsável por gerenciar a válvula SAS (Secondary Air Source) através de um mapa de operação por interpolação linear, que contém 16 pontos de parametrização para RPM e 8 pontos de parametrização para temperatura do motor. O gerenciamento da válvula SAS reduz a emissão de gases poluentes e otimiza o desempenho do motor em qualquer regime operacional.Projetado para ser plug & jogar; isto é, compatível com sensores e atuadores originais. Graças ao ajuste e mapeamento da ECU, é alcançado um aumento efetivo no desempenho do motor.
Ajuste da velocidade de avanço Limitador de revolução: 15.000 RPM.
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