

Malossi è lieta di presentare la nuova centralina Digitronic ad anticipo variabile!Rispetto alla centralina originale Malossi ha modificato la mappatura dei tempi di iniezione aumentando il limite giri a 15.000 giri/min. Il nuovo Digitronic gestisce l'anticipo dell'accensione e la valvola SAS Mappatura fasatura iniezione La gestione dell'accensione avviene tramite una mappa tridimensionale per interpolazione lineare, che contiene 16 punti di parametrizzazione n per i giri e 8 punti di parametrizzazione per la temperatura motore Mappatura valvola SAS La valvola di aspirazione secondaria, posta alla base del corpo farfallato, consente alla gestione del motore di compensare la non linearità tipica di un motore alimentato a carburatore. La centralina stessa si occupa di gestire la valvola SAS (Secondary Air Source) attraverso una mappa di funzionamento per interpolazione lineare, che contiene 16 punti di parametrizzazione per i giri motore e 8 punti di parametrizzazione per la temperatura motore.La gestione della valvola SAS riduce l'emissione di gas inquinanti e ottimizza le prestazioni del motore a qualsiasi regime operativo Progettato per essere plug & giocare; cioè compatibile con sensori e attuatori originali. Grazie alla messa a punto e alla mappatura della ECU, si ottiene un aumento efficace delle prestazioni del motore.
Regolazione della velocità di avanzamento Limitatore di giri: 15.000 giri/min.
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