

Malossi est heureux de présenter le nouveau calculateur Digitronic à avance variable ! Par rapport au calculateur d'origine, Malossi a modifié la cartographie du calage d'injection en augmentant la limite de régime à 15 000 tr/min. Le nouveau Digitronic gère l'avance à l'allumage et la soupape SAS. Cartographie du calage de l'injection La gestion de l'allumage s'effectue à l'aide d'une cartographie tridimensionnelle par interpolation linéaire, qui contient 16 points de paramétrage n pour le régime et 8 points de paramétrage pour la température moteur. Cartographie des soupapes SAS La soupape d'admission secondaire, située à la base du corps de papillon, permet à la gestion moteur de compenser la non-linéarité typique d'un moteur alimenté par carburateur. L'unité de contrôle elle-même est chargée de gérer la vanne SAS (Secondary Air Source) à travers une cartographie de fonctionnement par interpolation linéaire, qui contient 16 points de paramétrage pour le régime et 8 points de paramétrage pour la température du moteur. La gestion des vannes SAS réduit l'émission de gaz polluants et optimise les performances du moteur quel que soit le régime de fonctionnement. Conçu pour être plug & jouer; c'est-à-dire compatible avec les capteurs et actionneurs d'origine. Grâce au réglage et à la cartographie de l'ECU, une augmentation efficace des performances du moteur est obtenue.
Réglage de la vitesse au sol Limiteur de révolution : 15 000 tr/min.
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