Pneumatico Metzeler racetec rr k1 140/70 r 17 m/c 66v tl per ricambi moto accessori ciclomotori

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Senti la gara, senti la strada

Sviluppato per vincere gare su strada, RACETEC™ RR offre le massime prestazioni

Aderenza in tutte le condizioni

I circuiti di corse su strada presentano condizioni e specifiche molteplici e variabili. RACETEC™ RR sono stati sviluppati per affrontarli tutti.

Le ricette per RACETEC™ RR miscela una selezione di polimeri e resine con diversi gradi di nero di carbonio per massimizzare l'isteresi, anche su superfici scivolose.

RACETEC™ RR si adattano alla microgranularità dell'asfalto, garantendo maggiore grip e resistenza all'usura, per durare più a lungo su asfalto severo; La miscela polimerica si caratterizza inoltre per l'elevata flessibilità alle basse temperature.

Grazie alla versatilità distintiva di RACETEC™ RR per un utilizzo su un'ampia gamma di asfalti e temperature, la scelta della mescola del pneumatico anteriore va fatta principalmente in base alle preferenze del pilota tra maggiore stabilità e precisione in entrata di curva (versione K2) anziché prevedibilità e sensibilità di spigolo (versione K1 ).

Per quanto riguarda il pneumatico posteriore, la scelta della versione n si basa sul coefficiente di attrito dell'asfalto (alta severità/attrito e bassa severità/attrito, a seconda del circuito o della gara su strada) e la temperatura dell'asfalto (con soglia intorno ai 25°C). ;/30º).

La copertura in doppia mescola e lo schema di base del RACETEC™ Il posteriore RR è dotato di una fascia centrale altamente conduttiva, che sostiene dal basso la mescola della spalla e la riscalda durante i lunghi rettilinei ridistribuendo il calore generato sulle spalle, mantenendole alla temperatura di esercizio e garantendo grip in ingresso pendenza. .

Precisione e stabilità ad alta velocità

RACETEC™ RR ha una struttura composita, differenziata tra corona e fianchi della carcassa per reagire adeguatamente alle diverse circostanze.
Nelle corse su strada la stabilità è fondamentale quando si percorrono lunghi rettilinei a tutta velocità (a causa delle interferenze aerodinamiche) e quando il la motocicletta passa su tombini, toppe di riparazione o salti.

In entrambi i casi, la stabilità può essere temporaneamente persa a causa del rimbalzo che segue la velocità, che fa sì che la motocicletta si alzi e cada sull'asfalto, comprimendo entrambe le parti. pneumatici e ammortizzatori.

La struttura della corona è Realizzato con una speciale fibra di rayon. È caratterizzato da un elevato indice di densità lineare e rigidità ed è in grado di mantenere la sua forma sotto elevati carichi di stress e tensione. La fibra aiuta anche ad attutire il colpo di rimbalzo, che assorbe lo shock distribuendolo su tutto lo scafo, e ammortizza il rimbalzo recuperando la forma iniziale.

La struttura laterale è Progettato per essere rigido, con un basso rapporto di deformazione, per tenere sotto tensione l'intera architettura e per garantire precisione di traiettoria sia su percorsi veloci che su lunghe pendenze.

Lunghezza e costanza delle prestazioni< /strong>

Le sessioni di corsa su strada possono durare fino a 240 km. (150 miglia), che è più di tre volte la corsa media su pista; Durabilità, integrità e costanza delle prestazioni sono le chiavi per vincere.

Tutte le mescole della gamma RACETEC™ RR hanno un'elevata resistenza all'abrasione grazie ad una dispersione omogenea dei componenti nella matrice polimerica ottenuta attraverso il nostro esclusivo e brevettato processo di miscelazione continua.

La disposizione delle scolpiture del battistrada riduce al minimo l'usura e interrompe anche le forze che agiscono raggrinzisce il composto, noto come onde di usura Schallamach.

L'angolo dirompente del RACETEC™ RR è il risultato di analisi avanzate basate sull'attività sportiva su strada.


Indice di velocità (CV) V < 240 km/h
Categoria pneumatico Battistrada racing (omologato stradale)
Struttura pneumatico Radiale
Diametro cerchio 17
Posizione posteriore
Larghezza pneumatico 140
Modello RACETEC RR
Altezza pneumatico (profilo) 70
Mescola pneumatico K1 Metzeler
Indice di carico pneumatico (CI) 66< br>Tubeless o camera d'aria tipo TL - Tubeless
Famiglia di pneumatici Pneumatici per moto e scooter
METZELER
VM9006530

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