Unité de commande Polini ecm pour pièces détachées moto, accessoires pour cyclomoteurs

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POLINI POUR VESPA 50 4T EURO 5

Polini Motori et Vespa : un duo avec plus de 70 ans d'histoire. Un lien indissoluble dans le temps, qui passionne encore aujourd'hui tous les fans.

La relation entre Polini et le scooter le plus célèbre du monde a des racines solides et continue de marquer l'imaginaire collectif. La Vespa équipée de Polini se distingue par sa poussée décisive, dans toutes les situations de conduite. Il y a ceux qui aiment la vitesse, ceux qui aiment la fluidité de la conduite, ceux qui aiment la récupération rapide : Polini Motori ouvre une gamme d'émotions uniques sans comparaison.

Comment ce résultat est-il obtenu ? Il est indispensable de remplacer l'unité de commande en mettant à jour l'ECM Polini « ENGINE CONTROL MODULE » avec ressorts de soupape.

Le remplacement de l'unité de commande est indispensable pour tout type d'assemblage.

< p>Etudiée et affinée grâce aux retours du service compétition de Polini, la mise à jour de la centrale Polini vous permet de choisir entre3 cartographies différentes, donnant ainsi la possibilité à l'utilisateur final de personnaliser davantage votre véhicule.

L'ajout de ressorts de soupape à l'intérieur du package permet au limiteur d'atteindre jusqu'à 10 000 tours moteur avec un se traduisent par une vitesse et une augmentation des performances qui garantissent une conduite plus dynamique et fluide.

En fonction des étapes d'assemblage du scooter, il est important de faire correspondre la cartographie spécifique développée par Polini.

< p>Cartographie 1

Il s'agit de l'étape de montage la plus simple, puisqu'il suffit de démonter l'unité de commande d'origine et de fixer l'ECM Polini pour Vespa et Liberty 50 4T Euro 5 ; En fait, c'est un plug & jouer une installation facile. Seul le remplacement permet d'augmenter le limiteur de régime de 7 500 à 8 100 tr/min.

Avec cette cartographie, il est possible de conserver le moteur Piaggio d'origine, mais il est conseillé de monter le variateur Polini (241.737 ) et le silencieux Polini (190.0079).

Le montage du Variateur Hi-Speed permet une légère augmentation de la vitesse et de l'accélération. p>

Pour améliorer l'efficacité du moteur, Polini suggère l'installation du silencieux Polini Original : réalisé avec des lignes rappelant l'original, il a un caractère raffiné mais discret. Fabriqué entièrement en acier, il se distingue par son incroyable légèreté.

Avec cette cartographie, le compteur de vitesse passe de 45 km/h à 50/53 km/h.

Cartographie 2 strong>

Avec la deuxième cartographie, vous entrez au cœur de la personnalisation et faites passer le véhicule à un niveau supérieur. Il est essentiel d'avoir un professionnel lorsque l'on intervient sur le moteur. Tout d'abord, il est important de savoir qu'il est nécessaire de changer les ressorts de soupapes moteur d'origine par des ressorts Polini (déjà inclus dans le package de la centrale), qui permettent de relever le limiteur moteur à 10 000 tr/min sans problèmes de soupapes.< /p>

Cette cartographie fonctionne également avec le moteur d'origine, mais Polini recommande de combiner le variateur Polini (241.737), le silencieux Polini (190.0079 ) et le surdimensionné Polini tuyau de filtre à air (223.0131).

Avec ce procédé, vous passez de 45 km/h à 56/60 km/h.

Remarque – Pour remplacer les ressorts, il est nécessaire de démonter le moteur. Avec une petite étape supplémentaire en termes de coût, un cylindre et des rapports étendus (en utilisant la cartographie 3) peuvent également être équipés d'un résultat final de performances supérieures.

Mapping 3< / p>

À ce stade, il ne reste plus grand-chose à faire pour réaliser un véritable sprint en Vespa avec une vitesse maximale de 70/75 km/h. Si vous avez déjà effectué un travail important avec la cartographie 2 en pénétrant dans le moteur pour monter le ressort, avec une petite étape supplémentaire vous pouvez configurer votre véhicule avec la cartographie 3 et avoir un travail complet avec des performances maximales.

< p>Dans en fait, c'est dans la cartographie 3 qu'une différence nette et nette est perçue.

La base de cette étape est le kit cylindre de 49 mm de diamètre, qui élève le moteur d'environ 80cc.  ;(140.0223) avec les rapports allongés Polini (202.1424) obligatoires pour un résultat optimal.

Les performances s'améliorent tant en termes de vitesse maximale que d'accélération, avec un sprint décisif tant au départ qu'au moment des dépassements , et une augmentation de < strong>50% de la vitesse maximale.

Le résultat est un caractère vif qui satisfait même les fans de Vespa les plus exigeants qui veulent un véhicule à la fois tendance mais en même temps puissant. . Également avec cette cartographie, il est conseillé de combiner le variateur Polini (241.737), le Silencieux Polini (190.0079) et le < strong> Tuyau de filtre à air surdimensionné Polini (223.0131).

POLINI
VM1122328

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