características técnicas:
cilindro
- diámetro: ø 63 mm
- carrera 58,6 mm
- cilindrada 182,67
- relación de compresión 11,15:1
- material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado, templado y estabilizado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas.
- procesamiento: en máquinas con herramientas de control numérico de elevada precisión.
- acoplamiento pistón cilindro selección de 0,05 mm.
- superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas y extra-grandes.
pistón
- súper compacto con tres segmentos.
- material: aleación especial principal de aluminio desilicio de dilatación térmica reducida con añadido de estaño en las paredes de deslizamiento.
- procesamiento: en máquinas de control numérico
- aligerado y reforzado.
- superficies de intercambio térmico extra-grandes.
segmentos
- especiales de alto recorrido y altísima resistencía mecánica.
- iº segmento compresión en acero nitrurado y cromado.
- iiº segmento en hierro especial.
- rascador de aceite en tres piezas en acero especial, aleado y cromado.
centralita
- regulación e la carburación
- ± 20% 20% al min/medio/max
- limitador de revoluciones : + 1000 rpm
- 4 curvas de potencia diferentes
- curva 0 : 125cc con kit malossi ø63 y escape original
- curva 1 : 125cc con kit malossi ø63 y escape malossi con db killer
- curva 2 : 150cc con kit malossi ø63 y escape original
- curva 3 : 150cc con kit malossi ø63 y escape malossi con db killer