Cilindro completo malossi i-tech piaggio liberty iget 125 moto motor repuestos ciclomotor accesorios

606,54 €
inkl. MwSt.

características técnicas:

cilindro

  • diámetro: ø 63 mm
  • carrera 58,6 mm
  • cilindrada 182,67
  • relación de compresión 11,15:1
  • material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado, templado y estabilizado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas.
  • procesamiento: en máquinas con herramientas de control numérico de elevada precisión.
  • acoplamiento pistón cilindro selección de 0,05 mm.
  • superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas y extra-grandes.

pistón

  • súper compacto con tres segmentos.
  • material: aleación especial principal de aluminio desilicio de dilatación térmica reducida con añadido de estaño en las paredes de deslizamiento.
  • procesamiento: en máquinas de control numérico
  • aligerado y reforzado.
  • superficies de intercambio térmico extra-grandes.

segmentos

  • especiales de alto recorrido y altísima resistencía mecánica.
  • iº segmento compresión en acero nitrurado y cromado.
  • iiº segmento en hierro especial.
  • rascador de aceite en tres piezas en acero especial, aleado y cromado.

centralita

  • regulación e la carburación
  • ± 20% 20% al min/medio/max
  • limitador de revoluciones : + 1000 rpm
  • 4 curvas de potencia diferentes
    • curva 0 : 125cc con kit malossi ø63 y escape original
    • curva 1 : 125cc con kit malossi ø63 y escape malossi con db killer
    • curva 2 : 150cc con kit malossi ø63 y escape original
    • curva 3 : 150cc con kit malossi ø63 y escape malossi con db killer
Menge

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  • Bis zu 30 Tage für Rücksendungen. Kontaktieren Sie uns, um etwaige Probleme zu lösen. Bis zu 30 Tage für Rücksendungen. Kontaktieren Sie uns, um etwaige Probleme zu lösen.
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MALOSSI
EUR3117439

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cilindro

  • diámetro: ø 63 mm
  • carrera 58,6 mm
  • cilindrada 182,67
  • relación de compresión 11,15:1
  • material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado, templado y estabilizado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas.
  • procesamiento: en máquinas con herramientas de control numérico de elevada precisión.
  • acoplamiento pistón cilindro selección de 0,05 mm.
  • superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas y extra-grandes.

pistón

  • súper compacto con tres segmentos.
  • material: aleación especial principal de aluminio desilicio de dilatación térmica reducida con añadido de estaño en las paredes de deslizamiento.
  • procesamiento: en máquinas de control numérico
  • aligerado y reforzado.
  • superficies de intercambio térmico extra-grandes.

segmentos

  • especiales de alto recorrido y altísima resistencía mecánica.
  • iº segmento compresión en acero nitrurado y cromado.
  • iiº segmento en hierro especial.
  • rascador de aceite en tres piezas en acero especial, aleado y cromado.

centralita

  • regulación e la carburación
  • ± 20% 20% al min/medio/max
  • limitador de revoluciones : + 1000 rpm
  • 4 curvas de potencia diferentes
    • curva 0 : 125cc con kit malossi ø63 y escape original
    • curva 1 : 125cc con kit malossi ø63 y escape malossi con db killer
    • curva 2 : 150cc con kit malossi ø63 y escape original
    • curva 3 : 150cc con kit malossi ø63 y escape malossi con db killer

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