

Der SKF-Stoßdämpferkopf ist mit einer „Monoblock“-Dichtung ausgestattet, um die Wartung zu erleichtern und die Leistung zu verbessern.
Empfohlen für eine Standardüberholung und/oder zur Verbesserung der Stoßdämpferleistung. p>< p>Zu den Werksköpfen gehören in der Regel weitere Komponenten wie Dichtungen, Anschläge, Unterlegscheiben... Bei der Überholung und dem Austausch dieser Komponenten entstehen kleine Lufteinschlüsse, die im Betrieb zu einer Emulsion führen. Da der SKF-Kopf ein Monoblock ist, wird diese Emulsion minimiert, sodass die Baugruppe stabiler ist und eine bessere Leistung aufweist. Vorteile: Einfache Installation. Reduzierte Reibung. Höhere Leistung und Zuverlässigkeit. Großer Temperaturbereich (-40 bis +150 °C). Reduziert die Höhe des Kopfes und erhöht so seinen Federweg.
Das Kit enthält: Monoblock-Kopf.
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