O sistema patenteado de autolubrificação especializado garante desempenho e rendimento excepcionais, ao mesmo tempo que máxima confiabilidade. Graças a um novo sistema de rotação, a aceleração e a aceleração são melhoradas. Características técnicas: Mola de compressão com carga 10% maior. A bucha é feita de aço cromo-níquel especial, endurecido, temperado e retificado. Destaca-se pela sua carcaça interna de grande capacidade, que abriga um tanque de lubrificação, dentro do qual uma mola especial garante uma distribuição constante da graxa no eixo, mesmo nas condições de uso mais difíceis. Trilhos de rolos internos especialmente tratados minimizam o atrito