*Il prodotto può variare a seconda dell'applicazione.
Dopo più di tre anni di sviluppo e test, l'RS-12 è qui! ! Con l'aiuto di incredibili piloti ufficiali, tecnici, ingegneri devoti e il desiderio di Yoshimura di alzare l'asticella, arriva l'RS-12 per la Suzuki RM-Z250.
Yoshimura ha preso in considerazione ogni dettaglio durante la creazione dell'RS-12. Basta uno sguardo per rendersi conto che non è diverso da qualsiasi cosa sul mercato. Avvicinandoti, noti ogni dettaglio presente in ogni parte di questo nuovo sistema per moto da cross: dalla copertura in fibra di carbonio opaca, con adesivi incorporati, ai giunti lavorati con precisione. Un sistema di livello superiore.
Sviluppato e testato per più di 24 mesi in competizione.
Il profilo asimmetrico Il Il design intelligente e aggressivo dell'RS-12 massimizza la capacità della marmitta, gli conferisce potenza e lascia più spazio per le pinze dei freni e i pneumatici.
Le sue prestazioni sono state migliorate, il suo peso ridotto e vestibilità migliorata rispetto al design dei modelli precedenti.
Come i sistemi utilizzati dai piloti di fabbrica, il sistema RS-12 utilizza giunti lavorati di precisione. Ciò offre un adattamento migliore e più preciso delle guarnizioni, poiché fissa meglio la guarnizione tra due superfici, lasciando una superficie di contatto perfetta a 360 gradi, che si traduce in prestazioni, durata e aderenza migliorate.
Opaco coperchio in fibra di carbonio, con design leader del settore e dettagli innovativi, come previsto da Yoshimura.
Il design dell'assemblaggio delle coperture interne Il cappuccio in carbonio migliora la durata e facilita la manutenzione rispetto ad altri design più comuni con montaggio a sandwich nel settore.
Il nuovo sistema di inserimento Precision Taper Fit (PTF), in attesa di brevetto, facilita il montaggio e lo smontaggio del dB killer e della protezione antiscintilla.
Il design dell'RS-12 consente al sistema di essere orientato in avanti, il che migliora la centralizzazione del peso ma senza sacrificare le prestazioni.
Made in USA
A peso totale di 3,85 kg, inferiore allo scarico convenzionale
< p> Finitura silenziatore di scarico Alluminio Finitura copri marmitta Carbonio Finitura tubo di scarico Acciaio Inox Omologazione Omologazione FIM Peso (kg) 3,85 Finitura in alluminio/carbonio