Nach mehr als drei Jahren Entwicklung und Tests ist der RS-12 da! ! Mit der Hilfe unglaublicher Werksfahrer, Techniker, engagierter Ingenieure und Yoshimuras Wunsch, die Messlatte höher zu legen, entstand der RS-12 für die Suzuki RM-Z250.
Yoshimura hat bei der Entwicklung des RS-12 jedes Detail berücksichtigt. Es genügt ein Blick, um zu erkennen, dass es anders ist als alles andere auf dem Markt. Wenn Sie näher kommen, bemerken Sie jedes Detail in jedem Teil dieses neuen Dirtbike-Systems: von der matten Kohlefaserabdeckung – mit eingebetteten Aufklebern – bis zu den präzisionsgefertigten Verbindungen. Ein System der nächsten Stufe.
Entwickelt und mehr als 24 Monate lang im Wettbewerb getestet.
Das asymmetrische Profil Das clever gestaltete und aggressive Design des RS-12 maximiert die Kapazität des Schalldämpfers, verleiht ihm Leistung und ermöglicht mehr Platz für die Bremssättel und Reifen.
Seine Leistung wurde verbessert, sein Gewicht reduziert und verbesserte Passform im Vergleich zum Design früherer Modelle.
Wie bei den von Werkspiloten verwendeten Systemen verwendet das RS-12-System präzisionsgefertigte Verbindungen. Dies bietet einen besseren und präziseren Sitz der Dichtungen, da die Dichtung zwischen zwei Oberflächen besser fixiert wird und eine perfekte 360-Grad-Kontaktfläche entsteht, was sich in verbesserter Leistung, Lebensdauer und Passform niederschlägt.
Matt Carbonfaser-Deckel mit branchenführendem Design und innovativen Details, wie man es von Yoshimura erwartet.
Das Montagedesign der Carbonkappe der Innenabdeckungen verbessert die Haltbarkeit und erleichtert die Wartung im Vergleich zu anderen gängigeren Sandwich-Montagedesigns in der Branche.
Neues, zum Patent angemeldetes Precision Taper Fit (PTF) Einführsystem erleichtert die Montage und Demontage des dB-Killers und des Funkenschutzes.
Das Design des RS-12 ermöglicht eine Ausrichtung des Systems nach vorne, was die Gewichtszentralisierung verbessert, ohne dass die Leistung darunter leidet.
Hergestellt in den USA
Ein Gesamtgewicht von 3,85 kg, weniger als der herkömmliche Auspuff