
Questi materiali sono progettati per garantire la massima efficienza nelle varie condizioni comunemente incontrate nella guida fuoristrada – non solo freddo e caldo, ma anche terreni inospitali (acqua, sabbia, fango), dove anche la frenata a basse temperature è un requisito fondamentale. In quest'ottica assume particolare importanza la resistenza del materiale agli agenti atmosferici.
SD: fuoristrada sinterizzato. Buona efficienza e stabilità in tutte le condizioni operative. Adeguatamente resistente all'usura, anche se esposto ad acqua e fango. Meno aggressivo dell'SX, offre un controllo più flessibile.
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