
Cylindres moulés en alliage léger qui vous offrent des performances maximales, même aux températures de fonctionnement les plus élevées
Ils dissipent mieux la chaleur. Ils ne présenteront aucune faiblesse mécanique ou structurelle
Diamètres spécifiques selon les spécifications de chaque modèle
Tige avec revêtement en nickel et silicium Résistance exceptionnelle à l'usure et à l'abrasion. Améliore le glissement des pistons.
Schéma de distribution avec de très bonnes performances
Les pistons ont été coulés par gravité à l'aide d'un alliage léger à haute teneur en silicium.
Tête de chambre de combustion avec culasse spécifique conçue pour éviter d'éventuels problèmes de détonation.
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