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Enfin un système d'admission amélioré pour les carburateurs DELLORTO SI d'origine.
Polini a modifié le système d'origine Vespa PX 125-150-200 et LML 2T et a ajouté une trompe d'admission surdimensionnée qui se fixe sur le carburateur d'origine.
Elle est de forme conique et procure un effet supplémentaire d'accélération des gaz, appelé Venturi*.
Elle a été conçue pour augmenter le débit air-essence en phase d'admission pour obtenir une augmentation de la puissance du moteur. La trompette d'admission se monte directement sur le carburateur d'origine avec une simple vis. Cela signifie qu'il faut également éliminer le pénible filtre interne d'origine qui provoque le colmatage de la filtration, donnant un souffle supplémentaire au moteur.
La buse couplée au nouveau filtre de puissance se distingue par l'augmentation du débit d'air sans créer de turbulences, Conçu pour à utiliser à la place du tube en caoutchouc d'origine qui se connecte au châssis. Fourni avec un gros joint torique pour assurer une parfaite étanchéité lors de la filtration.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :
- Pour carburateur SI 24/24 E (P200E) ou SI 20/20 E (PX125)
- Mousse lavable filtre de puissance
- Buse d'admission et trompette en aluminium CNC
- Comprend un jet à jet élevé de 140
*Il s'agit d'un phénomène dans lequel un fluide se déplaçant dans un conduit fermé diminue sa pression lorsque la vitesse augmente lors du passage à travers un zone de plus petite section. Dans certaines conditions, lorsque l'augmentation de vitesse est très importante, des pressions négatives se produisent puis, si l'extrémité d'un autre conduit est introduite à cet endroit du conduit, on aspire le fluide de ce conduit qui se mélangera à celui qui circule à travers le premier conduit. Cet effet porte le nom du physicien italien Giovanni Battista Venturi.