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Gamme de filtres BMC RACE
Conservation de la même forme que la version OEM Avec BMC Race, l'augmentation du débit d'air typique des produits BMC est portée à un niveau plus extrême. En réduisant les couches de coton de 4 à 3, l'apport d'air est encore plus important. Pour cette raison, les filtres BMC Race sont recommandés exclusivement pour une utilisation sportive sur circuit, car l'augmentation du débit d'air peut appauvrir la carburation (plus d'air que nécessaire) ou l'injection (la centrale ne peut pas contrôler correctement le mélange stœchiométrique). Pour éviter ce problème, il est nécessaire de reprogrammer l'unité de contrôle, ce qui entraîne une nette augmentation des performances.
Pour faciliter leur identification, les BMC Race Ils portent le mot «Race» écrit à la fin du code produit et une ligne jaune sur l'élément filtrant.
Pourquoi choisir un Filtre à air BMC ?
1. Meilleure circulation de l'air vers le moteur :
La gaze de coton utilisée par BMC a des liens plus larges, ce qui permet une meilleure circulation de l'air, mais l'utilisation de plusieurs couches de coton imbibées d'huile bloque toute impureté. supérieur à 7 microns.
2. Rétention et détection plus élevées :
Les filtres à air BMC ont atteint une efficacité de filtration impressionnante de 97,5 % lors du test ISO5011.< /p>
3. Zone de filtrage plus large :
Perméabilité à l'air maximale et plus grand passage du flux d'air.
< strong>4. Le choix des champions :
BMC équipe certaines des équipes les plus importantes de Formule 1, MotoGP, WorldSBK.
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Informations générales
Le filtre à air cylindre/panneau est communément appelé filtre à air de remplacement. S'installe dans le véhicule. boîte à air d'origine pour remplacer le filtre à air OEM. Fabriqués à partir de matériaux haute performance qui permettent une plus grande circulation de l'air combinée à une filtration plus efficace, garantissant que toutes les impuretés sont contenues jusqu'à seulement 7 microns (contre 10 microns pour les constructeurs OEM).
Les filtres à air BMC sont fabriqués à l'aide d'un Système de Full Moulding qui permet de réaliser le filtre rouge caractéristique à partir d'un seul moule sans joints soudés, évitant ainsi Le caoutchouc utilisé dans les systèmes de filtration d'air BMC a une longue durée de vie, est très résistant et présente des caractéristiques d'adhésion optimales à toutes les formes de boîtes à air.
Les filtres BMC sont constitués d'une gaze de coton multicouche imbibée d'huile à faible viscosité. recouvert d'un treillis en alliage recouvert d'époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et la contamination par l'oxydation due à l'humidité de l'air.
Tous les filtres à air BMC sont pré-huilés et peuvent être lavés et régénérés à l'aide du système de régénération BMC approprié. kit.
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Schéma de débit d'air pour un exemple de filtre à air BMC par rapport à un filtre en papier OEM :

p>< p>Température 25 ° C - Humidité 25% - Pression 1020mbar
Le test a été réalisé avec boîte à air OEM et restrictions de débit d'air associées.
Ce tableau est à des fins purement illustratives et ne fait pas référence au filtre réel.
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