Polini-ø77mm Zylinderkit ohne Steuergerät für Motorrad-Ersatzteile, Moped-Zubehör

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POLINI-KIT FÜR VESPA 300 GTS - BEVERLY EURO 3/4/5: EXPLOSION DER KRAFT

Mit Hilfe der Technologie, die für Formel-1-Motoren verwendet wird, hat Polini Motori hat einen neuen Zylindersatz entwickelt, der ein Bezugspunkt für das Tuning von Piaggio 300-Motoren sein soll.

Dank des Spezialstahlzylinders mit Nicasil-Beschichtung und dem HTR-Ring (High Turbulence) ist es gelungen, die zu erhöhen Durchmesser bis zu 77 mm, wodurch der Hubraum von 278 cm3 auf 294 cm3 steigt: eine unglaubliche Kraftexplosion für den Motor Ihres Rollers.

Das Polini-Zylinderkit für Vespa 300 GTS und Beverly kann ohne eingebaut werden Modifikation am Kurbelgehäuse oder am Original-Zylinderkopf.

Ein exklusives Detail auf dem Rollermarkt ist der HTR-Ring, der neben der Verbesserung des Quetscheffekts auch eine größere Auflagefläche für den Zylinderkopf ermöglicht. Zylinder Kopfdichtung, die eine hohe Zuverlässigkeit dieses Teils gewährleistet.

Der Kolben hat einen breiteren Schaft, um der von der Spule erzeugten seitlichen Verschiebung standzuhalten; Die aus dem Kolbenkopf herausgearbeitete Brennkammer wurde so konzipiert, dass sie das beste Verdichtungsverhältnis mit breiten Quetschlinien aufweist, die zum ursprünglichen Zylinderkopf passen.

Für einen ordnungsgemäßen Betrieb ist der Einbau des ebenfalls erhältlichen Steuergeräts erforderlich für die Euro 3-4-Modelle (Artikel 171.0015) und für das Euro 5-Modell (Artikel 171.0017).

Mit dem neuen Kit ist die Leistung nur bei niedrigen Drehzahlen spürbar und der Motor ist bei allen Drehzahlen kraftvoll.< /p>

Polini-Kit für Vespa 300 GTS -Beverly Euro 3/4/5: Artikel 140.0224

100 % Made in Italy


Aluminiumzusammensetzung
Durchmesser Ø ( mm) 77
POLINI
VM1123584