

Das Fahren eines Adventure-Motorrads bedeutet normalerweise schmutzige Fahrbedingungen. Um Ihren Motor vor Staub zu schützen, empfehlen wir die Verwendung eines vorimprägnierten zweistufigen Schaumstoff-Luftfilters. Twin Air hat eine neue Luftfilterlösung entwickelt, um die Leistung dieses meistverkauften Trail deutlich zu verbessern. Das Design besteht aus einem kompletten Luftfiltersatz, der noch nie zuvor auf dem Markt erhältlich war.
Diese neue Schaumstoff-Luftfilterlösung bietet besseren Schutz und Leistung. Sie werden im Feld und auf einem Prüfstand vom dreifachen Motocross-Weltmeister David Thorpe getestet.
Sie finden das Diagramm unten, die Filter geben Ihnen bei maximaler Leistung fast zwei PS mehr.< /p >
Die Honda Africa Twin verwendet zwei Luftfilter, einen auf jeder Seite des Motorradtanks. Diese neue Twin Air-Lösung bietet zwei Gehäuse mit vorimprägnierten Luftfiltern, die extrem einfach zu entfernen sind. Sie können viele Male gereinigt und wiederverwendet oder ausgetauscht werden, ohne dass ein weiteres komplettes Kit gekauft werden muss.
Inhalt des Kits: 2 Luftfilter und 2 Filtergehäuse
Dicker, offenporiger Schaumstoff fängt in der Luft befindlichen Schmutz, Dreck und Sand ein
Dünner, offenporiger Innenschaum fungiert als zweiter Filter, der die Luft auffängt kleinste Partikel bei gleichzeitig maximalem Luftstrom.
Der einzigartig entwickelte Klebstoff sorgt dafür, dass die Klebenähte nicht reißen
Die dicke und flache Dichtung gewährleistet maximalen Kontakt mit der Airbox ohne Fett, während sie wirkt als atmungsaktive Dichtung für besseren Luftdurchgang.
Die verschmolzenen Außen- und Innenelemente verhindern, dass sich Schmutz und Schmutz zwischen den Schichten festsetzen.
Im Gegensatz zu Twin Air kann dies ein Problem darstellen Die zweiteiligen Bodenkonstruktionen der Konkurrenz sind anders, da eingeschlossene Partikel den Luftstrom behindern können. Luft und wenn Schmutz in den Motor eindringt, durchschlägt ein stecknadelkopfgroßes Körnchen den Zylinder, den Kolben und die Ringe wie eine Kugel.
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