
Hohe Laufleistung und gutes Verhalten bei Kälte und Hitze, trocken und nass zeichnen dieses Reibmaterial aus.
Für Motorräder, die nur auf der Straße unterwegs sind, gibt es vier Belagvarianten: Drei davon sind gesintert , die CC-Pads sind organisch. Fahrer leiserer Motorräder, meist bis 400 ccm, entscheiden sich für Letzteres. Da keine hohe Leistung und kein hohes Drehmoment aufrechterhalten werden müssen, ist keine hohe Bremsleistung erforderlich. Daher ist auch der Reibungskoeffizient der niedrigste dieses Quartetts. Der CC ist perfekt für alle, die sanftes und gut dosierbares Bremsen wünschen.
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