

Diese Pads wurden entwickelt, um ihren Benutzern eine außergewöhnliche Leistung zu garantieren. Werkstoffe dieser Art zeichnen sich vor allem durch einen hohen Reibungskoeffizienten und einen konstanten Wirkungsgrad, insbesondere bei hohen Scheibentemperaturen, aus. Diese Eigenschaften garantieren ein hervorragendes und gleichmäßiges Bremsen während des gesamten Rennens mit geringerer Wahrscheinlichkeit eines Fadings. Beläge dieser Art bieten eine schlechte Effizienz bei niedrigen Temperaturen – ein relativ wichtiger Faktor im Rennsportumfeld – und sind daher nicht für den Straßeneinsatz geeignet.
SR: Gesinterte Mischung für Einsatz auf der Rennstrecke/Straße, mit hohem Heißreibungskoeffizienten. Es handelt sich um ein Material, das bei jeder Fahrweise sehr stabil bleibt und mit einem guten Kaltreibungskoeffizienten auch für den Straßenverkehr geeignet ist.
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