

¡Malossi se enorgullece de presentar su nueva ECU Digitronic con tiempo de encendido variable!
En comparación con la ECU original, Malossi ha modificado por completo los mapas de rendimiento de tiempo de encendido y ha aumentado el límite de revoluciones a 15,000 RPM.
El nuevo Digitronic controla el tiempo de encendido y la válvula SAS.
Mapa de Rendimiento del Tiempo de Encendido
El tiempo de encendido se controla mediante la interpolación lineal de un mapa tridimensional de rendimiento, que contiene 16 puntos de interrupción para la velocidad del motor y 8 para la temperatura del motor.
Mapa de Rendimiento de la Válvula SAS
El suministro de aire secundario a la base del cuerpo del acelerador permite que el sistema de gestión del motor compense la no linealidad típica de los sistemas de carburador.
La Válvula SAS (Fuente de Aire Secundario) es controlada por la ECU, que realiza una interpolación lineal de un mapa de rendimiento, conteniendo 16 puntos de interrupción para la velocidad del motor y 8 para la temperatura del motor.
La Válvula SAS reduce las emisiones y optimiza el rendimiento del motor para todas las condiciones de operación.
Diseñada para ser conectable y funcional de inmediato, es decir, compatible con los sensores y actuadores originales.
Las calibraciones y ajustes finos permiten un aumento definido en el rendimiento del motor.
Productos destinados únicamente para competencias en los lugares designados para tales propósitos y de acuerdo con las disposiciones de las autoridades deportivas pertinentes. No aceptamos ninguna responsabilidad por el uso indebido.
Marcas y modelos compatibles
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