Pastilla de freno sbs p995-ls para moto repuestos accesorios piezas recambios calidad

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compuesto de repuesto oe para bicicletas con pastillas sinterizadas

diseñado para motos modernas de alto rendimiento, deportivas y de gran turismo.

compuesto sinterizado que ofrece un rendimiento predecible y controlable para uso en ruedas traseras.

compuesto exclusivo para ruedas traseras formulado según el concepto oem que ofrece un equilibrio ideal entre los frenos delanteros y traseros, para evitar el frenado excesivo y el bloqueo de las ruedas traseras.

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Compuesto de repuesto OE para bicicletas con pastillas sinterizadas

Diseñado para motos modernas de alto rendimiento, deportivas y de gran turismo.

Compuesto sinterizado que ofrece un rendimiento predecible y controlable para uso en ruedas traseras.

Compuesto exclusivo para ruedas traseras formulado según el concepto OEM que ofrece un equilibrio ideal entre los frenos delanteros y traseros, para evitar el frenado excesivo y el bloqueo de las ruedas traseras.


Modelos compatibles:
BMW R 18 ROCTANE ABS E5 (2024 - 2024) Delantera (son necesarios 2 juegos) y trasera/ --- BMW R 18 ROCTANE ABS E5+ (2025 - 2026) Delantera/ --- BMW R 18 ABS E5 (2020 - 2024) Delantera y trasera/Para Delantera son necesarios 2 juegos --- BMW R 18 ABS E5+ (2025 - 2026) Trasera/ --- BMW R 18 B ABS E5 (2021 - 2024) Delantera y trasera/Para Delantera son necesarios 2 juegos --- BMW R 18 B ABS E5+ (2025 - 2026) Trasera/ --- BMW R 18 CLASSIC ABS E5+ (2025 - 2026) Trasera/ --- BMW R 18 TRANSCONTINENTAL ABS E5+ (2025 - 2026) Trasera/
SBS
EURP995LS

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Pastilla de freno sbs p995-ls para moto repuestos accesorios piezas recambios calidad

compuesto de repuesto oe para bicicletas con pastillas sinterizadas

diseñado para motos modernas de alto rendimiento, deportivas y de gran turismo.

compuesto sinterizado que ofrece un rendimiento predecible y controlable para uso en ruedas traseras.

compuesto exclusivo para ruedas traseras formulado según el concepto oem que ofrece un equilibrio ideal entre los frenos delanteros y traseros, para evitar el frenado excesivo y el bloqueo de las ruedas traseras.

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