Aceite gro racing 10w30

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aceite gro racing 10w30

lubricante 100% sintético para motores 4t de alto rendimiento.

lubricante formulado con exclusivas bases 100% sintéticas de altas prestaciones. supera los requerimientos de los motores de 4t que trabajan normalmente a altas revoluciones.
gracias a los aditivos de última generación, la gama racing también está recomendada para cajas de cambio de alto rendimiento de vehículos de 2t.

1l

jaso ma2

api sn

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RACING 10W30 Lubricante 100 % sintético a base tri-éster DESCRIPCIÓN

Lubricante 100 % sintético con tecnología tri-éster derivada de competición para todo tipo de motos… motores 4 tiempos, con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que responda a las normas anticontaminantes Euro 2, 3, 4 y 5 equipadas con sistemas de tratamiento de gases de escape tales como: catalizadores, inyección de aire en el escape. Recomendado particularmente para HONDA, que recomiendan un aceite de grado SAE 10W30 de baja evaporación. Otras aplicaciones: motos sin catalizadores, escúteres, quads, ciclomotores….

PRESTACIONES NORMAS: API SN JASO MA2

La base 100 % sintética proporciona una excepcional resistencia al cizallamiento de la película lubricante en altas temperaturas y altos regímenes de motor. La norma jaso MA2 ofrece el mayor nivel de fricción para garantizar un perfecto funcionamiento del embrague en las tres fases de funcionamiento: en el arranque, la aceleración y velocidad máxima. Contenido reducido en fósforo y azufre, optimizado (según jaso MA2 < 1200 ppm) para asegurar el funcionamiento y la durabilidad de los catalizadores del escape.

CONDICIONES DE USO Intervalo de mantenimiento según preconización de cada fabricante y adaptado a su propia utilización. 

9007381

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Aceite gro racing 10w30

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lubricante 100% sintético para motores 4t de alto rendimiento.

lubricante formulado con exclusivas bases 100% sintéticas de altas prestaciones. supera los requerimientos de los motores de 4t que trabajan normalmente a altas revoluciones.
gracias a los aditivos de última generación, la gama racing también está recomendada para cajas de cambio de alto rendimiento de vehículos de 2t.

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