Accessori ciclomotori ricambi motori moto Honda Maxi Delta System

172,68 €

 

gruppo frizione centrifuga completo con campana per scooter da competizione

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sistema composto dal famoso:

  • frizione regolabile brevettata (delta clutch)
  • più il cappuccio rinforzato ( campana frizione ad ala strong>) con alette di raffreddamento bilanciate dinamicamente, progettate per l'uso quotidiano e sportivo

 

delta clutch

delta clutch è una frizione nata nell'ambiente delle corse scooter e diventata presto lo strumento di riferimento per il tuning dei veicoli.

la semplicità del sistema permette in brevissimo tempo di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre con k diverso, indicate nel catalogo malassi.< /p>

l'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massa che determina la pressione del materiale di attrito contro le pareti interne della campana e la possibilità di sostituire la massa stessa con un'altra di peso diverso.

l'intero sistema lo è brevettato per proteggerlo da contraffattori e copie che tentano palesemente di aggirare l'invenzione con qualsiasi mezzo.

delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati ed i fatti lo dimostrano, mentre è adottato da tutte le squadre agonistiche e da una vasta clientela sportiva, che producono un continuo incremento delle vendite.

come è naturale in malassi, il prodotto è sempre stato seguito in tutto il suo percorso: delta è stato ottimizzato giorno dopo giorno con piccole ma importanti modifiche per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.

è importante precisare che nelle frizioni malosi non è mai stato utilizzato amianto e di questo ne siamo orgogliosi ed è nostra responsabilità. Naturalmente, per raggiungere gli attuali livelli di qualità e affidabilità, l’azienda ha investito molto nella ricerca, soprattutto sui materiali d’attrito, e ora può tranquillamente affermare di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti all’attrito e alle alte temperature, capaci di mantenere il coefficiente di attrito rimane inalterato anche se sottoposto a sollecitazioni prolungate.

 

campanello della frizione ad ala

caratteristiche tecniche

< ul font-size := sans= font= style=box-sizing: border-box; margine superiore: 0px; margine inferiore: 10px; colore: rgb(51, 51, 51); font-family: > campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo; cappa ;n carbonio centrale acciaio estratto da barra e aggiunto mediante saldatura tig; trattamento termochimico di nitrurazione morbosa; carbonio anello di rinforzo in lega di acciaio ottenuto per asportazione di truciolo con trattamento di levigatura superficiale, accoppiamento ad interferenza; bilanciato dinamicamente al 100%.

visto il grande interesse suscitato da questi due articoli, abbiamo pensato di fare qualcosa di gradimento della nostra clientela proponendo un kit che comprenda i due prodotti.

Ciò consente a malassi di fornire due prodotti di qualità in un unico pacchetto e ad un prezzo leggermente più conveniente.

Quantità

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