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Il s'agit d'un composé fritté spécifique pour les applications scooter, à l'avant comme à l'arrière, extrêmement stable et capable d'assurer des performances constantes dans toutes les conditions de conduite.
C'est le matériau idéal pour les maxi scooters de dernière génération et il se caractérise par un rodage extrêmement facile. En fait, ces plaquettes de frein ont été développées spécifiquement pour ce type de véhicule, caractérisé par une utilisation urbaine, où le freinage typique d'un scooter est différent de celui d'une moto.
| Composé | Sinter td> |
| Largeur | 115.0 td> |
| Hauteur | 40,1 td> tr> |
| Épaisseur | 8,3 td> |
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