

Même sur asphalte
Le pneu tout-terrain avec des performances sur route
Agilité sur route
Les profils des KAROO™ Street sont directement dérivés de ceux du TOURANCE™ NEXT, avec pour objectif précis d’augmenter les performances routières.
Il présente un profil multi-rayons avec une plus grande largeur et une plus grande longueur totale du contour pour augmenter la surface de la bande de roulement et, par conséquent, l'adhérence et la stabilité également dans les inclinaisons.
La hauteur du contour a été considérablement augmentée pour améliorer la capacité d'amortissement et le confort.
Le profil des pneus avant et arrière suit le même schéma et une géométrie similaire pour assurer des performances optimales et synchronisées de l'ensemble.
Adhérence sur sol sec et mouillé
KAROO™ Street est composé d'un composé à haute teneur en silice avec une proportion équilibrée de noir de carbone et de résines pour atteindre un niveau élevé d'adhérence sur route, à la fois sèche et mouillée.
Un pourcentage important de noir de carbone augmente la résistance des blocs à la déchirure et à l'usure prématurée lors d'une utilisation sur route.
Le choix correct du type de polymères, charges et résines, combiné à notre procédé de mélange exclusif et breveté , c'est la clé pour améliorer la cohésion des différents ingrédients au niveau moléculaire, en atteignant un niveau inégalé d'homogénéité de la matrice polymère qui maximise ses propriétés et caractéristiques, garantissant de solides performances dans le temps.
Traction dans toutes les conditions
La conception de la bande de roulement du KAROO™ Street est délivrée de la fourniture perturbatrice du KAROO™ 3 et ses crampons de forme unique dans le but précis d'offrir d'excellentes performances sur route, une usure constante et un haut niveau de stabilité combinés à un attrait pour le cross-country.
Les crampons centraux extra-larges créent une zone Une surface de contact large et solide assure la stabilité à grande vitesse sur route. En conduite tout-terrain, la disposition des crampons en forme de V avec ses multiples bords de roulement assure l'accélération. ;n, la traction et l'adhérence au freinage ; Sur la route, la disposition des crampons en plusieurs étapes est capable de réduire les vibrations de contact, contribuant ainsi à maximiser l'uniformité de l'usure et à offrir un kilométrage efficace.
Les rainures longitudinales au centre des blocs centraux assurent l'évacuation de l'eau et la capacité d'auto-nettoyage de la saleté.
De larges rainures transversales aident les blocs centraux à s'enfoncer dans le sol, offrant une traction hors route, en particulier sur la saleté dure et sols argileux.
La forme variable des blocs, ainsi que leur disposition en forme de V, assurent de multiples bords de roulement qui améliorent la traction hors route.
Les grands blocs latéraux assurent une grande zone de contact en cas d'inclinaison, offrant une adhérence dans les virages et stabilité même à grande vitesse.
Intégration avec pilote d'aides électroniques à la conduite
Le KAROO™ Street assurent une intégration optimale avec les aides électroniques au pilotage, telles que l'ABS et le contrôle de traction.
La combinaison de blocs extra-larges avec leur disposition en forme de V et la grande rigidité de la structure du pneu permet un haut niveau de stabilité, de traction et de roulement. douceur, fournissant un signal propre et des informations transmises à l'ABS, au contrôle de traction et à d'autres aides électroniques uniques au pilote, qui ne sont pas gênées par les vibrations ou les déformations de la bande de roulement, typiques des autres pneus à boutons.
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