Para el piloto con necesidad de circular por todo tipo de superficies, incluyendo las pistas todoterreno más agresivas. El ENDURO TRAIL XT ofrece un rendimiento impresionante en carriles embarrados y caminos de grava ásperos sin hacerles ascos a las carreteras asfaltadas ni a las autopistas de alta velocidad.
El ENDURO TRAIL XT está disponible únicamente para la rueda trasera y presenta el mismo diseño longitudinal redondeado que el célebre E-10, con un perfil plano y una altura media de los tacos traseros de 11 mm que garantizan un rendimiento óptimo todoterrreno.
El ENDURO TRAIL XT estándar utiliza un compuesto Heavy Duty de alto rendimiento y está diseñado para proporcionar las mejores prestaciones en cualquier superficie, tanto en seco como en mojado, sin sacrificar el confort, la durabilidad, la manejabilidad ni la estabilidad.
- Indicado para una utilización en carretera del 30 %, clasificado como M+S (barro y nieve) y diseñado para brindar un rendimiento y una confianza totales en todo tipo de terrenos con grava, así como en senderos técnicos todoterreno.
- El agresivo dibujo longitudinal de la banda de rodadura en forma de bloques redondeados garantiza el agarre en terrenos blandos y embarrados, así como en terrenos duros y rocosos, sin comprometer el rendimiento en carretera asfaltada, incluso en condiciones húmedas. Disponible en versión Heavy-Duty (alto rendimiento) o en versión opcional Ultra Heavy-Duty (DAKAR) diseñadas para brindar una mayor durabilidad.
- Recomendado para motocicletas Adventure Touring de doble utilización.
Índice de velocidad (CV) H < 210 km/h
Categoría de neumático Trail on-off
Estructura de neumático Correa X-Ply
18
Posición Trasero
Anchura del neumático 150
Modelo ENDURO TRAIL XT
Altura del neumático (perfil) 70
Índice de carga del neumático (IC) 70
Sin cámara o tipo de cámara TL/TT - Para cámara y Tubeless
Familia de neumáticos Neumáticos de motocicleta y scooter
Marcajes Mud and Snow