
Polini renueva el kit más famoso para la Vespa 50 con diámetro Ø47
La principal característica es la nueva culata fundida en caparazón. El diseño de la cúpula la hace mucho más robusta, permitiéndole tener una banda de squish perfecta y situar la bujía en el centro de la cámara de combustión. Las aletas se han mejorado para tener una mejor difusión del calor y la junta de la culata está realizada en acero siliconado para mantener al máximo la compresión entre culata y cilindro. El kit renovado aumenta su calidad y mejora las prestaciones generales.
La culata se vende también por separado con la junta, porque se puede intercambiar con la culata del kit anterior.
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