Komplettes Kit aus Zylinder und Kopf Malossi i-tech-ø 75,5mm für Motorrad-Ersatzteile Moped-Zubehör

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TECHNISCHE DATEN

Zylinder

  • Bohrung Ø 75,5 mm
  • Hub 48,6 mm
  • Hubraum 218
  • Verdichtungsverhältnis 12,5:1

Material: primäre Aluminiumlegierung mit ein hoher Gehalt an gehärtetem und angelassenem Silizium, Zylinderlaufbuchse mit Siliziumkarbidbeschichtung in einer galvanischen Nickelmatrize und Kreuzglättung mit zwei Diamantdurchgängen mit sehr engen Toleranzen.

Bearbeitung: auf Werkzeugmaschinen mit hochpräziser numerischer Steuerung.

Zylinder-Kolben-Verbindung mit einem Aufmaß von 0,05 mm.

Neu berechnete und verbesserte Wärmetauscherflächen.

Kolben

Ultrakompakt mit 3 Ringen.

Werkstoff: Aluminium-Speziallegierung mit hohem Siliziumanteil, geringer Wärmeausdehnung und einem Zinnbelag an den Gleitflächen.

Bearbeitung auf Werkzeugmaschinen mit numerischer Steuerung.

Erleichtert und verstärkt.

Verbesserte Wärmeaustauschflächen.

Kolbenringe

Spezialringe mit hoher Gleitfähigkeit und sehr hoher mechanischer Beständigkeit.

I° Ringkompression aus nitriertem und Chromstahl.

II° Spezialgussring.

Dreiteiliger Abstreifring aus verchromter Spezialstahllegierung.

V4 HEAD

  • < li> Kopf aus Schwerkraft-Aluminiumgusslegierung, gehärtet und sandgestrahlt, mit hochpräzisen Arbeitszellen innerhalb Tausendstel (mm) Toleranzen bearbeitet.
  • Ventilführungen mit neuem Profil, hergestellt mit einem Pulvermetall-Sinterverfahren (Stahl, Phosphor, Kohlenstoff, Kupfer und Mangan).
  • Ventilsitze aus einer Kobalt-Molybdän-Stahllegierung, die durch Kupferinfiltration und eine spezielle Wärme-/chemische Behandlung gekennzeichnet ist. Erhöhtes Einlassventil - ø 25 mm, hergestellt aus einer speziellen Stahllegierung und einer speziellen thermischen/chemischen Behandlung.
  • Vergrößertes Auslassventil - ø 22,2 mm und aus Nimonich 80-Material (Nickel-, Chrom-, Titan- und Aluminiumlegierung).
  • Auslass- und Einlassventilfedern aus ölgehärtetem und geglühtem Si-Cr-Stahl, ausgelegt für optimalen Betrieb unter erhöhter Belastung Belastungen durch erhöhte Motorleistung.

CDI FORCE MASTER 2

  • Vergasungseinstellung
  • ± 20 % bei min/medium/max
  • Drehzahlbegrenzer: + 1000 U/min
  • 4 verschiedene Kennfelder
    • 0 - Malossi-Zylinder - Original-Auspuffanlage - Original-Nockenwelle - Original Kopf
    • 1 - Malossi Zylinder - Original Auspuffanlage - Malossi Nockenwelle - Original Kopf
    • 2 - Malossi Zylinder - Original Auspuffanlage - Malossi Nockenwelle - Malossi Kopf
    • 3 - Malossi Zylinder - Modifizierte Auspuffanlage - Malossi Nockenwelle - Malossi Kopf

Power Cam

Entwickelt mit dem Cad-Cam-System.

Mit hochpräzisen Maschinen gebaut.

Zu 100 % kontrolliert durch Messgeräte mit einer Genauigkeit bis auf ein Zehntel Mikrometer.

< p>Entworfen und konstruiert, um Ihrem Scooter ein ausgesprochen sportliches Fahrgefühl zu verleihen, damit Sie sich mühelos durch den Stadtverkehr manövrieren und lange Strecken mit hohen Reisegeschwindigkeiten bewältigen können.

Die beträchtliche Drehmomentsteigerung steigert Ihre Beschleunigung und Steigfähigkeit ein großer Weg.

MALOSSI
VM51143