Malossi crankshaft with pin ø 15, rod 105, stroke 51 mm and cone ø 20 for engines with reed valve para moto repuestos

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malossi crankshaft with pin ø 15, rod 105, stroke 51 mm and cone ø 20 for engines with reed valve para moto repuestos ciclomotor accesorios
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DescripciónFUERZA Y RESISTENCIACIGÜEÑALES MALOSSI PARA VESPAEl cigüeñal de una Vespa es uno de los componentes más delicados, pero igualmente importantes, de este tipo de unidad de propulsión, ya que debe manejar el movimiento de bielas y pistones, así como regular la admisión a través de los tiempos del cigüeñal.El equipo técnico de Malossi ha dedicado su atención a ambos elementos, creando dos versiones del cigüeñal y desarrollando soluciones únicas de alto valor tecnológico, comenzando por la selección de materiales; de primera calidad como siempre.Todos los cigüeñales Malossi para Vespa están hechos de acero reforzado de calidad aeronáutica y fundidos al vacío. Es un material altamente resistente a los arañazos y garantizado por las certificaciones requeridas en el estricto manual de Malossi. La forma de la biela cabeza de víbora está diseñada para limitar el peso al mínimo garantizando la rigidez necesaria.No se ha pasado por alto ni el más pequeño detalle. De hecho, los técnicos de Malossi incluso han trabajado en la rosca del eje de transmisión del cigüeñal, logrando aumentar significativamente la resistencia al producir un roscado más suave. Incluso la posición de la chaveta ha sido revisada tanto en tamaño como en forma, para no dañar más la rosca y contribuir a la resistencia en lo que es una solución de vanguardia. Los cigüeñales se suministran con tuercas especiales, mucho más fuertes, para aprovechar la mayor resistencia ofrecida por el roscado más ajustado.VERSIONES DIFERENTESLos cigüeñales están disponibles con diferentes longitudes de bielas para las Vespas de cuadro pequeño, a las cuales se les ajusta el cigüeñal completo.El eje para motores con admisión de válvula rotativa tiene un eje y biela de longitud estándar.CIGÜEÑAL COMPLETOEl cigüeñal completo de Malossi, diseñado solo para motores Vespa modificados para usar sistemas de admisión de válvula de láminas en lugar de la válvula rotativa original, es el siguiente nivel para los entusiastas de Vespa.Al igual que con la versión de válvula rotativa, esta versión también garantiza un equilibrio óptimo, teniendo insertos de tungsteno. Además, la media luna del cigüeñal en el extremo de transmisión tiene un bisel especialmente diseñado para facilitar la admisión de gas fresco bajo el cárter.La estructura de masa circular es la zona que más se beneficia de esta nueva configuración de eje y cárter, recibiendo el nivel de presión máximo posible.Productos reservados exclusivamente para carreras en lugares específicamente diseñados de acuerdo con las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos toda responsabilidad por uso indebido.
MALOSSI
VM1147930

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