
Diese Materialien sind so konzipiert, dass sie maximale Effizienz unter den verschiedenen Bedingungen garantieren, denen man gewöhnlich im Offroad-Fahren begegnet – nicht nur Kälte und Hitze, aber auch unwirtliches Gelände (Wasser, Sand, Schlamm), wo auch das Bremsen bei niedrigen Temperaturen eine wichtige Anforderung ist. Vor diesem Hintergrund ist die Beständigkeit des Materials gegenüber Witterungseinflüssen besonders wichtig.
SD: gesinterter Offroad. Gute Effizienz und Stabilität unter allen Betriebsbedingungen. Entsprechend verschleißfest, auch wenn es Wasser und Schlamm ausgesetzt ist. Weniger aggressiv als der SX, bietet flexiblere Kontrolle.
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