Cilindro malossi i-tech honda sh 150 i moto motor repuestos ciclomotor accesorios

556,97 €
inkl. MwSt.

 

centralita que permite variar la inyección para adaptarse perfectamente al grupo térmico 4 tiempos malossi. esta centralita ha sido programada con curvas de potencia diferentes para poder ser montada perfectamente en vuestro vehículo sea cual sea su configuración

 

cilindro completo i-tech 4 stroke

  • material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas
  • procesamiento: en máquinas con herramientas de control numérico de elevada precisión
  • acoplamiento pistón cilindro selección de 0,05 mm
  • superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas y extra-grandes

centralita force master

  • regulación de la carburación
  • ± 6% al min/medio/max
  • limitador de revoluciones: + 1000 rpm
  • 4 curvas de potencia diferentes

pistón

  • súper compacto con tres segmentos
  • material: aleación especial principal de aluminio de silicio de dilatación térmica reducida con añadido de estaño en las paredes de deslizamiento
  • procesamiento: en máquinas de control numérico
  • aligerado y reforzado
  • superficies de intercambio térmico extra-grandes

segmentos

  • especiales de alto recorrido y altísima resistencía mecánica
  • iº segmento compresión en acero nitrurado y cromado
  • iiº segmento en hierro especial
  • rascador de aceite en tres piezas en acero especial, aleado y cromado
Menge

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Valido para: Honda PCX 150 (2015-2017) / --- Honda SH I 150 (2017-2019) / --- Honda SH IE ABS 150 (2013-2016) /
MALOSSI
EUR3117560

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Cilindro malossi i-tech honda sh 150 i moto motor repuestos ciclomotor accesorios

 

centralita que permite variar la inyección para adaptarse perfectamente al grupo térmico 4 tiempos malossi. esta centralita ha sido programada con curvas de potencia diferentes para poder ser montada perfectamente en vuestro vehículo sea cual sea su configuración

 

cilindro completo i-tech 4 stroke

  • material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas
  • procesamiento: en máquinas con herramientas de control numérico de elevada precisión
  • acoplamiento pistón cilindro selección de 0,05 mm
  • superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas y extra-grandes

centralita force master

  • regulación de la carburación
  • ± 6% al min/medio/max
  • limitador de revoluciones: + 1000 rpm
  • 4 curvas de potencia diferentes

pistón

  • súper compacto con tres segmentos
  • material: aleación especial principal de aluminio de silicio de dilatación térmica reducida con añadido de estaño en las paredes de deslizamiento
  • procesamiento: en máquinas de control numérico
  • aligerado y reforzado
  • superficies de intercambio térmico extra-grandes

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  • especiales de alto recorrido y altísima resistencía mecánica
  • iº segmento compresión en acero nitrurado y cromado
  • iiº segmento en hierro especial
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